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文章出处：合富源澳门金莎娱乐手机版人气：发表时间：2019-07-22 11:24

澳门金莎娱乐手机版减速机和行星减速机都是属于齿轮工作时，在循环变化的接触应力、齿面摩擦力及润滑剂的反复作用下，轮齿表面或次表层出现疲劳裂纹，裂纹逐渐扩展，导致齿面金属剥落形成麻点状凹坑，这种现象称为齿面疲劳点蚀。

澳门金莎娱乐手机版减速机齿面疲劳点蚀首先出现在齿面节线偏齿根侧。这是因为节线附近齿面相对滑动速度小，油膜不宜形成，摩擦力较大；且节线处同时参与啮合的轮齿对数少，接触应力大。

澳门金莎娱乐手机版减速机齿轮点蚀的发展，会产生振动和噪声，以至不能正常工作而失效。软齿面（≤350HBS）的新齿轮，开始会出现少量点蚀，但随着齿面的跑合，点蚀可能不再继续扩展，这种点蚀称为收敛性点蚀。硬齿面（>350HBS）齿轮，不会出现局限性点蚀，一旦出现点蚀就会继续发展，称为扩展性点蚀。

对于润滑良好的闭式齿轮传动，澳门金莎娱乐手机版减速机齿轮点蚀是主要失效形式。而在开式传动中，由于齿面磨损较快，一般不会出现点蚀。

澳门金莎娱乐手机版减速机提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，合理选择润滑油的粘度及采用正变位齿轮传动等，都可以提高齿面抗点蚀能力。

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